国家邮政局对配置安检设备的强制规定
更新时间：2016-07-24 11:12 作者：中安高科
7月1日，国家邮政局颁布的邮件快件微剂量X射线安全检查设备配置管理《办法》正式实施。
《办法》分为总则，安检设备配置，使用，管理，监督管理，附则等六章，明确了安检设备的配置应当满足寄递渠道安全防范的需要，坚持科学配置，应检必检，安全高效，注重实绩的原则，并进一步明确寄递企业是安检设备配置，使用与管理的责任主体。
安检设备该如何配置和使用，又该如何管理？
我是快递企业安全工作负责人，请问对于安检设备配置，《办法》都有那些具体要求？
寄递企业可以采取自主配置，联合配置或者委托第三方机构提供安检服务等方式配置安检设备。
《办法》要求，航空和高铁邮件，快件，以及国际和港澳台邮件，快件全面过安检，重点地区，重站部位，重大活动所在地的寄达邮件，快件再次过机安检。
省际邮件，快件过机安检。
根扰需要配置省内及同城邮件，快件安检机设备。
《办法》还指出，除航空，高铁，国际和港澳台邮件，快件，以及重点地区，重点部位，重大活动所在地的寄达邮件，快件外，对已签订安全办协议的用户交寄的大宗邮件，快件，寄递企业与邮政管理部门签订安全责任书并报备安全协议，征求有关部门同意后，可以采取特定方式过机安检。
我是一名快件分拣中心的负责人，请问在安检设备和使用和管理方面有什么需要重点注意的？
寄递企业承担邮件，快件安全检查的主体责任，使用，管理安检必须执行定人，定机，定岗，定责制度。
这里要提醒寄递企业的是，要对已过机安检的邮件，快件逐件作出安检标识，载明安检单位和安检省份，如在醒目位置加盖安检戳记等，确保应检必检。
寄递企业应当与安检设备制造单位签订有关协议，明确对安检设备定期进行检查，校验，维护保养等事项，还应制定设备使用，管理的相关规章制度，操作规程和应急处置专项预案，确保实效，这也是企业延长设备使用寿命，降本增效的措施之一。
我是一名快递安检机员，安检设备的操作是有专业要求的。今后我们可以得到更好的培训和防护吗？
《办法》明确规定，寄递企业应当对安全检查人员进行多种形式，不同等级的教育和培训，提升安全检查人员辨识禁寄特品的能力，并建立相关档案，详细记载教育和培训情况。
同时，寄递企业应当建立安检人员防护制度，并按规定为从事安检设备使用，管理，维护等作业的人员，提供必要的安全防护用品。另处，要求企业对安检设备的使用应当具有规定的安全距离和安全防护措施，与安检设备安全相关的附属设施，应当符合法律法规和有关规定。
我是一名邮政管理工作者，请问我们在过机安检方面的职责是什么 ？
管理部门应当将本辖区寄递企业安检设备的配置，使用安检设备的种类，型号，数量以及安全检查人员配备情况等汇总后向上级邮政管理部门报告。
为了确保行业安全，对于未按本《办法》的规定配置，使用，管理安检设备，或者未对安全检查人员进行教育和培训的寄递企业，邮政管理部门将依法查处。
除些之外，《办法》还对企业与政府数据互联提出要求，安检设备应当具有接入邮政管理部门的信息管理系统的数据拉口，能够与邮政管理门的信息管理系统联网，并按要求报送相关数据。
《办法》分为总则，安检设备配置，使用，管理，监督管理，附则等六章，明确了安检设备的配置应当满足寄递渠道安全防范的需要，坚持科学配置，应检必检，安全高效，注重实绩的原则，并进一步明确寄递企业是安检设备配置，使用与管理的责任主体。
安检设备该如何配置和使用，又该如何管理？
我是快递企业安全工作负责人，请问对于安检设备配置，《办法》都有那些具体要求？
寄递企业可以采取自主配置，联合配置或者委托第三方机构提供安检服务等方式配置安检设备。
《办法》要求，航空和高铁邮件，快件，以及国际和港澳台邮件，快件全面过安检，重点地区，重站部位，重大活动所在地的寄达邮件，快件再次过机安检。
省际邮件，快件过机安检。
根扰需要配置省内及同城邮件，快件安检机设备。
《办法》还指出，除航空，高铁，国际和港澳台邮件，快件，以及重点地区，重点部位，重大活动所在地的寄达邮件，快件外，对已签订安全办协议的用户交寄的大宗邮件，快件，寄递企业与邮政管理部门签订安全责任书并报备安全协议，征求有关部门同意后，可以采取特定方式过机安检。
我是一名快件分拣中心的负责人，请问在安检设备和使用和管理方面有什么需要重点注意的？
寄递企业承担邮件，快件安全检查的主体责任，使用，管理安检必须执行定人，定机，定岗，定责制度。
这里要提醒寄递企业的是，要对已过机安检的邮件，快件逐件作出安检标识，载明安检单位和安检省份，如在醒目位置加盖安检戳记等，确保应检必检。
寄递企业应当与安检设备制造单位签订有关协议，明确对安检设备定期进行检查，校验，维护保养等事项，还应制定设备使用，管理的相关规章制度，操作规程和应急处置专项预案，确保实效，这也是企业延长设备使用寿命，降本增效的措施之一。
我是一名快递安检机员，安检设备的操作是有专业要求的。今后我们可以得到更好的培训和防护吗？
《办法》明确规定，寄递企业应当对安全检查人员进行多种形式，不同等级的教育和培训，提升安全检查人员辨识禁寄特品的能力，并建立相关档案，详细记载教育和培训情况。
同时，寄递企业应当建立安检人员防护制度，并按规定为从事安检设备使用，管理，维护等作业的人员，提供必要的安全防护用品。另处，要求企业对安检设备的使用应当具有规定的安全距离和安全防护措施，与安检设备安全相关的附属设施，应当符合法律法规和有关规定。
我是一名邮政管理工作者，请问我们在过机安检方面的职责是什么 ？
管理部门应当将本辖区寄递企业安检设备的配置，使用安检设备的种类，型号，数量以及安全检查人员配备情况等汇总后向上级邮政管理部门报告。
为了确保行业安全，对于未按本《办法》的规定配置，使用，管理安检设备，或者未对安全检查人员进行教育和培训的寄递企业，邮政管理部门将依法查处。
除些之外，《办法》还对企业与政府数据互联提出要求，安检设备应当具有接入邮政管理部门的信息管理系统的数据拉口，能够与邮政管理门的信息管理系统联网，并按要求报送相关数据。
